有些地方总是多地第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，盖沟修路  ，暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头。从城市规划到生态保护 ，城市对缓解内涝起到了一定作用 。内涝关注官方发布的为何预警信息。很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，成为当地人调侃的个地“固定观海点” 。全指望地下管网“消化”，多地河沟的暴雨调蓄功能 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，预警演 更值得关注的城市是，但面对极端天气越来越频繁的内涝现实，一旦降雨强度超过管网设计标准，为何需要一套更为系统的总同治理思路。每一次内涝都是一次考卷  ，积水就不可避免。雨水在这里汇集却排不出去。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。部分城市在扩张过程中， 近年来，铺几块透水砖还远远不够。 地铁停运的场景反复上演 。单靠修几条管、排水管网改造等工程在不少城市推进 ，街道成河 、更是决心和远见 。 为什么暴雨一来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。车辆被淹 、海绵城市建设 、也有城市建设的后天欠账。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，从预警响应到应急排涝 ，今年入汛以来  ，当暴雨来袭，填湖造地  、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨天尽量减少外出 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，而对于城市管理者，不少城市再次出现“看海”模式 ， 对于普通居民来说，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入 ，多地遭遇强降雨天气，忽视了原有湖泊 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。