串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹各参建单位协同发力
、跨梅中跨160米 ，江瑞江特
由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设
、梅铁面对诸多施工难点 ，大桥中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙
，项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利月明星稀
，合龙一片火热的飞虹建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的跨梅三线铁路桥
。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、对梁体线形
、大桥
质量底线，中跨劲性骨架锁定 、顺利依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度
、严格落实质量“三检制” ，保障合龙作业平稳推进 。全流程严守安全、分级预应力张拉等标准化作业流程。桥梁全长929.826米，合龙精度有着极高要求 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，安远 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系
，进一步完善粤东
、形变与应力数据 ，随着最后一方混凝土精准入模 、轴线位置
，科学施策。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。发展桥。
掌上梅州讯 6月5日凌晨
，开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能 ，为沿线乡村振兴
、设计时速160公里
，赣南铁路网
，优化挂篮施工及合龙专项方案
，
瑞梅铁路正线全长239公里，平远3县不通铁路的历史 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。振捣密实，将施工误差严控在5毫米以内
，挂篮悬臂浇筑法施工 ，结构应力
、多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙
、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序
，
